Получаемый результат

Произведенные изменения обеспечивают увеличение мощности на 10-15 лс и крутящего момента на 10-15 Нм в середине рабочего диапазона мотора. Прирост пиковой мощности и момента не велик, что не дает дополнительной нагрузки на узлы двигателя и трансмиссии и не влияет на срок службы агрегатов

Восприятие:

состав топливно-воздушной смеси
поправлены углы зажигания в некоторых режимах работы мотора
изменен переход с круизных на мощностные режимы изменены параметры системы VTC
отсечка по оборотам в ручном режиме переключения передач изменена с 6500 на 7200 об/мин
для уменьшения вибраций на холостом ходу запрос оборотов ХХ увеличен с 650 до 750
работа системы предотвращения возникновения детонации в двигателе не изменена, что позволяет использовать топливо с октановым числом, рекомендованным заводом-изготовителем

Цены:

Название

Цена

Выбрать

Без тюнинга

—

Базовый тюнинг

10000 ₽

Настройка свапа на 190-200 сильный мотор

20000 ₽

Цены опций:

Название опции Цена без тюнинга Доплата при тюнинге Выбрать

Отключение 2-го лямбда зонда (евро2)

6000 ₽

2000 ₽

Отключение клапана EGR

6000 ₽

0 ₽

Отключение клапана EGR + евро2

8000 ₽

-

Отключение иммобилайзера

6000 ₽

2000 ₽

Снятие ограничителя скорости круиз контроля

4000 ₽

0 ₽

Снятие ограничителя скорости

4000 ₽

0 ₽

Отключение датчика давления масла клапана VTEC

4000 ₽

1000 ₽

Добавление прострелов (попкорн)

4000 ₽

2000 ₽

Итого: 0 ₽