Honda FR-V 1 2.0
БРЕНДHonda
МОДЕЛЬFR-V
ПОКОЛЕНИЕ1
ДВИГАТЕЛЬ2.0
БРЕНД
МОДЕЛЬ
ПОКОЛЕНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ
Цены:
Базовый тюнинг10000 ₽
Цены:
Базовый тюнинг10000 ₽
Получаемый результат
- Произведенные изменения обеспечивают увеличение мощности на 10-15 лс и крутящего момента на 10-20 Нм в середине рабочего диапазона мотора. Прирост пиковой мощности и момента не велик, что не дает дополнительной нагрузки на узлы двигателя и трансмиссии и не влияет на срок службы агрегатов
Восприятие:
- машина становится более отзывчивой
- крутящий момент доступен в более широком диапазоне оборотов
- время разгона 0-100 км/ч снижается на 0,5 секунд
- слегка падает расход в круизных режимах
- пропадает вибрация на холостом ходу
В программе управления двигателем изменено:
- состав топливно-воздушной смеси поправлены углы зажигания в некоторых режимах работы мотора
- изменен переход с круизных на мощностные режимы изменены параметры системы VTC и VTEC
- отсечка по оборотам в ручном режиме переключения передач изменена с 6900 на 7500 об/мин
- для уменьшения вибраций на холостом ходу запрос оборотов ХХ увеличен с 650 до 700-750
- работа системы предотвращения возникновения детонации в двигателе не изменена, что позволяет использовать топливо с октановым числом, рекомендованным заводом-изготовителем
Цены:
| Название | Цена | Выбрать |
|---|---|---|
|
Без тюнинга
|
— | |
|
Базовый тюнинг
|
10000 ₽ |
Цены опций:
| Название опции | Цена без тюнинга | Доплата при тюнинге | Выбрать | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Отключение 2-го лямбда зонда (евро2)
|
6000 ₽ | 2000 ₽ | |||
|
Отключение клапана EGR
|
6000 ₽ | 0 ₽ | |||
|
Отключение клапана EGR + евро2
|
8000 ₽ | - | |||
|
Снятие ограничителя скорости
|
4000 ₽ | 0 ₽ | |||
|
Отключение иммобилайзера
|
6000 ₽ | 2000 ₽ | |||
|
Отключение датчика давления масла клапана VTEC
|
4000 ₽ | 1000 ₽ |
Итого:
0
₽